因跨境物流鏈路較長的原因，中國賣家在把控頭程發貨的同時，也開始著手物流落地服務和“最后一公里”的派送。跨境電商爆發式發展的今天，海外倉無疑是協助中國賣家開拓海外市場的寵兒，提高市場競爭門檻的主要手段。

在電商市場逐漸向新興國家外延的背景下，其實經歷過國際局勢變動和行業政策調整的老牌成熟市場——美國，并沒有因此失去霸主地位，反而煥發著新的潛在商機。

跨境賣家發出這樣的聲音，中美兩國貿易依存度猶在?

留心觀察一下，你會發現，從事跨境電商的中國賣家總有如下的遭遇：

“剛完成的一筆訂單，又因直郵時效不佳，被留了差評”

“在美國，沒有海外倉，訂單頻頻‘難產’，混不下去了”

“海上漂了大半個月，好不容易要清關了，結果錢貨兩失”

……

像這樣的意外，經常會在跨境物流的各個環節中上演，且以旺季居多。跨境物流究竟多么復雜呢?以上海出貨到美國的包裹來看，從出貨到正式簽收，需要保證國內發貨、出口報關、航船班次、目的港提貨、進口清關、貨物配載查驗以及尾程派件等在短時間實現銜接，才能保證跨境包裹在規定時間內完成妥投，不致延誤。

區別于上述物流的跨境服務短板，目前幾乎已經成為各大賣家標配的海外倉，卻切實幫助解決了跨境包裹在寄件成本、物流時效、清關限制以及禁運等情況下的物流痛點。可就在海外倉剛給賣家吃了“定心丸”的關鍵節點上，中美貿易戰讓看好美國市場、試圖布局海外倉的賣家，信心發生了動搖。現階段，中美兩國之間的貿易依存度究竟如何呢?種種跡象，是否意味著美國路向物流成本的上漲已成定局?

大森林物流是一家專業提供跨境物流及其相關代理一條龍服務的公司。經過不斷地創新與發展，大森林已從一家小型創業公司發展成為FBA頭程服務莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務商。