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輸給了FBA頭程,贏得了先機又怎樣?

文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2016-11-02 10:03【

都說“未雨綢繆才能決勝千里之外”,對于跨境電商賣家來說,遠隔重洋的目標市場,如何了解他們的需求,搶在競爭對手一步排兵布陣尤為重要。而在這環環相扣的準備工作當中,穩定的物流往往成為旺季是否能達到預期計劃,完成全年營業目標的最后一道安全碼??v有“真金白銀”的高質量商品,無法高效送達買家手中也是于事無補。有時候,酒香還真怕巷子深!

從拼價格到拼服務,你的物流要快人一步!

2013年,跨境電商開始萌芽,逐漸爆發,像混沌之初的宇宙,初具規模卻毫無章法。中國商人習以為常的價格優勢在這一刻愈加凸顯,而后成為制約整個行業發展的魔咒。攀比之風,也從生活細節蔓延到電商大戰。

但凡事總會有新的發展,進入2015年后,越來越多的聲音開始抵制純粹的拼價格,包括平臺在內也開始調整政策,對于提供優質服務的賣家給予更為傾斜的扶持政策。其中,提供穩定完善的物流服務成為眾平臺不約而同選定的標準之一。但是,價格賣家可控,物流市場卻千變萬化,很多時候“身不由己”。

目前賣家首選的物流產品中,小包占據半壁江山,其中E郵寶尤為顯著;其次是部分經濟型專線,之后是海外倉。在平時的派送中,小包和專線其實已經可以滿足絕大部分賣家的需求,但在旺季易爆倉期間,專線物流進入大排倉,不久之前取消了的E郵寶美國綠色清關渠道,更是雪上添霜。同時,作為中國賣家發往各國路向包裹尤為重要的中轉樞紐,香港機場改建造成的飛往全球的航班減少了300余次,旺季包裹延誤的壓力可想而知。

海外倉就成為了賣家挽救旺季頹勢的最后一根稻草,但頭程如何選擇?海運是很多賣家選擇的經濟型做法,但時效慢,風險大,要搶占黑五網絡星期一和圣誕節的購物先機,這不是最佳做法。

唯快不破!大森林FBA頭程領導者

江湖一直盛傳“唯快不破”之道,這放在跨境電商的運營法則中同樣適用,當然,這更貼切于物流配送服務。旺季補給海外倉貨源,依靠海運已是“遠水救不了近火”,只有快遞能夠解燃眉之急。

目前通過快遞解決頭程問題方面,大森林的優勢就尤為明顯。在覆蓋區域上,無論你是深耕傳統成熟的電商市場,如美國、德國、英國,還是開發新興市場如俄羅斯等,大森林都能一應俱全地滿足你開拓市場的雄心。當然,僅僅派送還無法稱得上優秀,賣家最為關注的清關與入倉問題,大森林自身在海外當地的倉儲、派送、清關、法務等資源確保時效與合法性。據了解,英國清關后1天可完成派送,德國2天,都能最大化地提升賣家的國際競爭力。

另外,因地制宜推出符合市場趨勢的服務也是大森林的另一大優勢。目前,FBA入庫調整為14天,對多數亞馬遜賣家來說是另一項挑戰。雨果網了解到,大森林根據賣家產品以及公司規模不同,可制定個性化物流方案,推出海外倉為FBA倉補貨服務,為亞馬遜賣家提供2周免倉期,根據銷量實時補貨,同時頭程大批量補貨也大大節約了物流成本。

除此之外,鑒于多年的旺季物流經驗,避免賣家因無法及時投妥等造成負面影響,大森林啟用優質渠道,停用UPS藍單與專線,專注UPS紅單與DHL,保證賣家產品運送的時效,使得他們的快遞能夠控制在3-5天送達。

當然,除了海運和空運頭程之外,在中國“一帶一路”政策的帶領下,鐵路也成為近年來深受賣家認可的另一種頭程方式。在這一方面,大森林當然不曾落下。據悉,除了現有的服務外,大森林針對歐洲市場也推出了以“定站點、定車次”的模式在中歐鐵路服務上繼續發力,運輸時效得到進一步的保證。相比海運時間僅為1/3,23-28天內簽收,同時保證強有力的清關,對于扎根歐洲市場的中國賣家來說無疑是多了一重保障。


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